auto-kopen

auto-kopen: 10 praktische tips & nuttige informatie

Particulier of dealer

Voordat je een auto gaat kopen, moet je je afvragen of je dit bij een particulier of bij een autodealer wilt gaan doen. Het voordeel om bij een particulier een auto te gaan kopen, is uiteraard de (vaak) lagere prijs. Het nadeel is dat je voldoende kennis van zaken moet hebben om te kunnen vaststellen of de auto wel of niet in een goede staat verkeert.

Het is belangrijk wat vooronderzoek te doen voordat je een auto koopt. Het kan een hoop problemen voorkomen. Er bestaat tegenwoordig de mogelijkheid voor particulieren om een auto met 6 maanden garantie te verkopen. Dit is mogelijk via de Autotrust garantie. Voor een Autotrust garantie wordt de auto gekeurd door een onafhankelijk keuringsinstituut. De garantie van 6 maanden gaat in vanaf de verkoopdatum. Een groot voordeel hiervan is dat je eigen kennis van zaken een stuk minder belangrijk is geworden. Controleer een Autotrust garantie echter altijd vooraf via de website van Autotrust. Hier kun je direct nagaan welke onderdelen wel en welke onderdelen niet onder de garantie vallen.

Het voordeel om bij een autodealer te kopen, is dat je er vanuit mag gaan dat de verkoper betrouwbaar is. Daarbij kun je een garantiebepaling opnemen in de koopovereenkomst. Zorg dat gemaakte afspraken schriftelijk worden vastgelegd. Het maakt hierbij niet uit of je de auto koopt bij een particulier of bij de autodealer. Zo blijft er weinig ruimte over voor discussie als achteraf blijkt dat de auto niet voldoet aan de verwachting. Let op: een mondelinge afspraak is ook bindend. Mondelinge afspraken zijn echter altijd moeilijk te bewijzen en men kan er meestal geen beroep op doen als het erop aankomt.

Er zijn autobedrijven die zich uitgeven als particulier. Zij doen dit om onder de wettelijke aansprakelijkheden uit te komen of om een auto in slechte conditie kwijt te raken. Zij adverteren vaak in kranten zonder vermelding van hun naam of adverteren alleen met (06) telefoonnummers. Let dus goed op met wie je in zee gaat.

Auto kopen in Duitsland

Een auto importeren vanuit het buitenland kan ook zeer voordelig zijn. Hieraan zijn echter wel vele regels verbonden. Het is dus belangrijk om vooraf goed je huiswerk te doen. Auto’s in Nederland zijn aanzienlijk duurder dan in vele andere (EU) landen, ondanks alle voorgenomen maatregelen om basisprijzen in EU-landen gelijk te trekken.

Naast de aanschafprijs van de auto moet BPM worden betaald over het voertuig. Ondanks deze extra kosten is het vaak nog steeds heel voordelig om een auto in het buitenland te kopen. De BPM, die moet worden betaald bij het importeren, is gebaseerd op het oorspronkelijke belastbare bedrag van de auto in het land van herkomst. Het percentage dat moet worden betaald, is afhankelijk van het bouwjaar van de auto. Het percentage loopt snel af naar gelang de auto ouder wordt. Bij een auto van 6 maanden tot 1 jaar oud bedraagt het percentage 74%. Bij een auto van 2 tot 3 jaar is dit 53%, en bij een auto van 4 tot 5 jaar 34%. Als een auto 9 jaar of ouder is, betaal je 10% en bij een auto van 25 jaar oud komt de BPM te vervallen. Via internet zijn er diverse rekenmodules en overzichten te downloaden met betrekking tot de afschrijvingspercentages van BPM, op de site vwe.nl kun je met een BPM calculator bij benadering berekenen welke extra kosten je nog kunt verwachten. De site autotelex.nl biedt zelfs de mogelijkheid om de benodigde belastingpapieren in te vullen en uit te printen.

Duitsland is een gunstig land indien je een auto wilt gaan importeren. Het is gebruikelijk in Duitsland om bij de aanschaf van een auto volledige koopcontracten in te laten vullen, waarbij alles schriftelijk vastgelegd wordt, van verborgen gebreken tot en met de juistheid van de kilometerstand.

Daarnaast is het interessant om een (tweedehands) auto te importeren vanuit een EU-land. Vanaf 1 januari 2006 heeft je voor het invoeren van een tweedehands auto en het verkrijgen van een Nederlands kentekenbewijs alleen nog maar een verificatie van de gegevens van het voertuig nodig. Dit is bij een RDW keuringsstation te verkrijgen. Binnen 3 dagen ontvang je het Nederlandse kentekenbewijs, mits alle gegevens kloppen. Als de auto 3 jaar of ouder is dient deze tevens APK gekeurd te zijn.

Zelf een auto importeren is niet moeilijk, indien je maar grondig te werk gaat en vooraf voldoende informatie verzamelt. De auto zelf naar Nederland rijden is in de meeste gevallen niet verstandig. Zonder een geldige APK keuring (bij auto’s van 3 jaar en ouder)en verzekering ben je namelijk strafbaar op de Nederlandse wegen en kan de eerste feestvreugde worden ontnomen door een fikse boete. Laat daarom de auto naar Nederland vervoeren.

Auto leasen

Voor de zakelijke rijder is het leasen van een auto interessant. Het leasen van een auto is op termijn echter duurder dan het kopen van een auto. Maar leasen heeft ook vele voordelen. Zo ben je er altijd van verzekerd een auto tot je beschikking te hebben en zijn de onderhoudskosten en tankbeurten meestal bij de totale leaseprijs inbegrepen.

Ook voor de niet zakelijke rijder kan een lease auto interessant zijn voor dezelfde redenen. Zeker wanneer je zeer afhankelijk bent van de auto. Voor de zakelijke rijder geldt een bijtelling van 25% over de nieuwwaarde van de auto bij privégebruik, als er meer dan 500 km privé mee wordt gereden.

Tegenwoordig kan er ook gekozen worden voor een hybride auto. Een hybride auto heeft een verbrandingsmotor (benzine) welke wordt aangevuld door een elektromotor voor de lage snelheden. Bij veel korte ritten binnen de bebouwde kom kan dit een brandstofbesparing van 25% opleveren. Daarnaast is de bijtelling voor een hybride auto per 2008 slechts 14% in plaats van de standaard bijtelling van 25% en hoeft er geen houderschapsbelasting afgedragen te worden.

Er zijn verzekeringsmaatschappijen die een extra lage premiekorting op de autoverzekering beloven voor het gebruik van deze zogenaamde milieuvriendelijke auto. Op dit moment is de keuze uit hybride auto’s nog niet enorm groot. Veel fabrikanten zijn er echter mee bezig en de verwachting is dat dit snel zal veranderen. Voor de zakelijke rijder met veel (snelweg) kilometers is een hybride auto met betrekking tot de brandstofbesparing nog geen juiste keuze: de dieselmotor is in dat opzicht nog steeds de zuinigste auto. De verwachting is dat Citroën en Mercedes-Benz volgend jaar met een hybride diesel auto op de markt komen.

Autodocumenten

Waar moet je op letten bij de koop van een tweedehands auto? Ten eerste zijn de autopapieren van groot belang, waaronder de kentekenbewijzen (vooral deel III) en een overschrijvingsformulier. Als de verkoper deze documenten niet kan overleggen, wees dan alert. Een veel gebruikte smoes is dat het kentekenbewijs kwijt of beschadigd is. Ga in een dergelijk geval niet over tot de koop, maar neem eerst contact op met het RDW te Veendam om na te gaan of het verhaal van de verkoper klopt.

Vraag bij twijfel altijd naar legitimatie van de verkoper en controleer daarbij of de naam op het legitimatiebewijs overeenkomt. Vraag ook naar de verzekeringspapieren. Als het om een gestolen auto gaat, zal de verkoper geen geldige verzekeringspapieren kunnen laten zien. Controleer het onderhoudsboekje en bekijk of de auto de nodige onderhoudsbeurten heeft gehad. Is er geen onderhoudsboekje aanwezig, dan adviseert de ANWB om tijdens de proefrit langs een BOVAG garage te rijden voor een snelle check van de auto.

Daarnaast is het van belang om te controleren of de auto volledig is afbetaald door de vorige eigenaar en de auto niet dient als onderpand voor bijvoorbeeld een lening. De waarde van de auto wordt mede bepaald door de leeftijd van de auto en de kilometerstand. Indien je een auto koopt met een teruggedraaide kilometerstand is deze auto in feite minder waard dan mag worden aangenomen. Je kunt dit controleren middels een NAP test (Nationale Auto Pas) voor € 2,95 vanuit huis of bij een BOVAG garage.

Alle auto’s hebben een identificatie: de kentekenbewijzen deel I en deel II, het kentekenbewijs deel III of een overschrijvingsformulier, het chassisnummer en het motornummer. Het chassisnummer staat over het algemeen op een metalen plaatje onder de motorkap, bevestigd aan het chassis. Uit veiligheidsoverwegingen staat dit soms ook op een plaatje achter de voorruit. Controleer deze nummers en de kentekenbewijzen goed.of de gegevens juist zijn, in dit het geval kunt u contact op te nemen met het RDW in Veendam om dit te checken.

Identiteitsbewijs

Vraag altijd om een geldig identiteitsbewijs, rijbewijs of paspoort en controleer of de naam op met het geldige identiteitsbewijs overeenkomt, maak eventueel voor als u het niet vertrouwd een kopie van dit document.

Verzekering

Vraag naar de verzekering van de auto. Als het om een gestolen auto gaat, zal de verkoper ook geen verzekering kunnen laten zien.

Nieuwe auto

Het aanschaffen van een nieuwe auto kan interessant zijn. De aanschafwaarde van een nieuwe auto ligt over het algemeen een stuk hoger dan bij een tweedehands auto. De jaarlijkse kosten voor het onderhoud zijn echter de eerste tijd aanzienlijk lager. De nieuwe auto is over het algemeen zuiniger dan de oudere varianten van hetzelfde type. Bovendien is het gangbaar om een garantieperiode van 3 jaar af te sluiten.

Nieuwe auto’s zijn altijd allrisk te verzekeren. In sommige gevallen ben je zelfs verplicht een allrisk verzekering af te sluiten. De schade aan een nieuwe auto kan veel hoger oplopen. Daarbij worden deze schades door de verzekering vaak wel uitbetaald, ook al is de schade je eigen schuld. Let hierbij altijd wel op de uit te betalen schade. Bij een no-claim regeling kan de premie van de verzekering worden verhoogd. Als dit niet afweegt tegen de gemaakte schade, is het raadzaam om deze schade zelf te betalen zonder hier melding van te maken bij de verzekeringsmaatschappij.

Als je geen hoge eisen stelt aan het merk of type auto kan al een nieuwe auto worden aangeschaft voor een bedrag van ongeveer 8.000 euro, inclusief 3 jaar garantie. Bedenk voordat je de auto gaat aanschaffen waarvoor je de auto gaat gebruiken. Eenmaal bij de autodealer laten we ons vaak verleiden tot de aanschaf van een grotere, duurdere en meer luxueuze auto dan we in eerste instantie hadden bedacht. Als je geen groot gezin hebt en je hoeft niet veel mee te nemen in de auto is een kleiner model veel voordeliger. Niet alleen in de aanschaf, maar ook in de wegenbelasting, brandstofverbruik en in de verzekering. Op nieuwe auto’s geldt tegenwoordig ook vaak een interessant financieringsaanbod waarbij er geen rente verschuldigd is voor het eerste jaar of voor de eerste jaren. Let hierbij altijd wel heel goed op de voorwaarden. In veel gevallen betaal je na het verlopen van deze periode veel meer rente dan wanneer je een lening bij de bank afsluit, waardoor het per saldo toch minder voordelig blijkt.

Opgegeven extra's

Een oudere tweedehands auto kan in vele opzichten interessant zijn. Een oudere auto is goedkoper in de aanschaf. De zakelijke rijder  ondervindt voordeel als de auto minimaal 15 jaar oud. In dat laatste geval gaat de 25% bijtelling van de auto alleen nog maar over de dagwaarde van de auto en niet meer over de nieuwwaarde. Dat scheelt behoorlijk wat geld.

Bij de aanschaf van een oudere tweedehands auto is het extra belangrijk om op de opgegeven extra’s te letten. Tweedehands auto’s worden bijvoorbeeld te koop aangeboden met een airconditioning, elektrische ramen, stoelverwarming en nog veel meer technisch vernuft. Controleer tijdens de proefrit of deze extra’s ook daadwerkelijk werken. Vooral de airconditioning van oudere auto’s wil nogal eens problemen geven.

Controleer daarom deze extra’s. Laat de elektrische ramen een paar keer op en neer gaan (alle elektrische ramen). Stoelverwarming moet na een paar minuten al warmte afgeven en controleer eventueel elektrische buitenspiegels een paar keer. In het geval van airconditioning is dit iets lastiger. De buiten temperatuur moet hoog genoeg zijn om dit te kunnen controleren. Maar over het algemeen lukt dit wel. Zet de ventilator in de hoogste stand, stel de temperatuur in op de laagste stand, zet de uitblaasroosters in de stand naar voren blazen (de roosters in je dashboard) en zet de airco aan. Binnen 5 minuten moet er een koude lucht uit de roosters komen. Vraag bij onzekerheid de verkopende partij of de airconditioning werkt (dit is handig indien er kosten verhaald moeten worden) en stel het liefst een garantiebepaling op hiervoor.

Proefrit maken

Het leukste van een auto kopen is de eerste proefrit. Kijken wat de auto kan en niet kan en alvast een beetje inbeelden dat je straks de trotse eigenaar bent. De proefrit is ook heel belangrijk. Gebruik de proefrit om de auto uitvoerig te testen en om vast te stellen of de auto ook daadwerkelijk is wat je verlangt zonder alleen op het uiterlijk van de auto af te gaan.

Bekijk de auto goed, zoek naar roestplekken, verborgen schades en bekijk de banden. Controleer of deze niet schuin zijn afgesleten en of er voldoende profiel op zit (minimaal 2 mm) en vergeet daarbij het reservewiel niet. Tijdens het starten van de auto is het belangrijk om te zien of alle controlelampjes werken en tijdens het rijden of de ruitenwissers, verwarming, versnellingen en eventuele airconditioning en elektrische ramen werken. Zijn de banden goed uitgelijnd? Dit controleer je door het stuur los te laten bij een constante snelheid en te zien of er een afwijking naar rechts of links is.

Controleer de remmen door een flinke noodstop te maken en indien je de kilometerstand aan de lage kant vindt, kijk dan goed of het stuur, de versnellingspook en de pedalen niet glad en versleten zijn. Maak een complete rit met inparkeren, stationair laten draaien van de motor, een rustige rit en snel optrekken op bijvoorbeeld de snelweg om te zien hoe de auto zich gedraagt. Bepaalde lekkages zijn makkelijk zelf te constateren. Laat de motor stationair draaien en druk de zool van je voet tegen de uitlaatmond, als er een sissend geluid vrijkomt in de uitlaatpijp is de kans groot dat deze lek is. Geef daarna eens flink gas, als er een dikke (blauwe) rookwalm uit de uitlaat komt, betekent dit dat de auto een hoger olie verbruik heeft.

Ook slijtage aan bepaalde onderdelen is zelf te controleren.  Zet de voet op de achterbumper of op de trekhaak als deze aanwezig is en laat de auto een aantal keren stevig veren. Na het loslaten van de auto mag deze nog 2 keer doorveren, als de auto langer doorveert, betekent dit meestal dat de schokdempers aan vervanging toe zijn.

Schade uit het verleden

Let bij de aanschaf van een tweedehands auto vooral ook op schade uit het verleden. Op het eerste gezicht kan het er naar uitzien dat de auto in een prima staat verkeert. Sommige schades uit het verleden kunnen echter wel degelijk de kwaliteit en zelfs de veiligheid van de auto beïnvloeden. Denk hierbij aan een chassis dat niet meer de gewenste stevigheid heeft of geheel of gedeeltelijk krom getrokken is door vroegere schades. Of wielophangingen die krom of beschadigd zijn. Dit kan ontstaan zijn door een stevige botsing in het verleden.
Kijk tijdens het beschouwen van de auto goed naar de naden van de motorkap, of deze overal mooi en gelijkmatig sluiten en naar eventueel kleurverschil van de lak van de auto rondom. Als de naden niet overal even breed zijn, duidt dit meestal op een schadeherstel, waarbij het regelmatig voorkomt dat het chassis en/ of de wielophanging ook beschadigd is. Ditzelfde geldt ook voor de kofferbak. Let hier ook goed op de naden rondom, of deze overal even breed zijn en of de kofferbak mooi en gelijkmatig sluit, maar ook of de kofferbak droog is van binnen.
Naast dergelijke schades is het tevens belangrijk om te controleren of er lekkages zijn of zijn geweest in het motorische gedeelte. Let bij de motor op oliesporen: een vettige motor of oliedruppels aan de onderzijde duiden op een lekkage van het motorblok. Is de motor schoner dan verwacht mag worden, controleer deze dan na de proefrit nogmaals. Een groene uitslag op of rond de radiator duidt ook op een lek, waarbij een eventuele motorschade niet uitgesloten kan worden.
Een APK keuring geeft geen garantie voor de staat waarin de auto verkeert. Voor een APK keuring hoeven immers niet alle onderdelen van de auto bekeken te worden. Als je er zeker van wilt zijn dat de auto in een goede staat verkeert, is een volledige keuring noodzakelijk.

Tweedehands auto

Het aanschaffen van een tweedehands auto heeft nog steeds veel voordelen. Naast de lagere aanschaf waarde betaal je ook een lagere verzekeringspremie (de auto is minder waard, dus betaal je minder premie), zeker als je alleen een WA verzekering op de auto afsluit. Denk hierbij altijd wel goed na over de gevolgen: het afsluiten van een WA verzekering betekent ook dat als er schade ontstaat door eigen schuld, de verzekering niets uitbetaalt.

Het aanbod van tweedehands auto’s is tegenwoordig enorm. Via verschillende grote aanbieders op internet is vooraf volledig te selecteren op merk, type, kleur, brandstoftype, bouwjaar, wel of geen airconditioning, elektrische ramen en nog veel meer. Tweedehands auto’s hebben wel meer onderhoud nodig dan nieuwe auto’s.

Of je een tweedehands auto nu particulier of via een erkende dealer koopt, als koper mag je een bepaalde levensverwachting van de auto hebben indien er geen andere afspraken gemaakt zijn, zoals onder andere bij schade auto’s waarbij vooraf de gebreken kenbaar gemaakt zijn. Daar staat tegenover dat je bij het kopen van een tweedehands auto ook mag verwachten dat bepaalde onderdelen aan vervanging toe zijn, of binnen aanzienlijke tijd vervangen moeten worden. Als hier goede (liefst schriftelijke) afspraken over gemaakt zijn, kunnen eventueel later gebleken gebreken geheel of gedeeltelijk op de verkopende partij worden verhaald. Denk hierbij aan de te verwachten levensduur van het te vervangen onderdeel. Als de te verwachten levensduur voor de helft is verlopen, is het verhalen van de helft van de kosten op de verkopende partij redelijk.

Alle auto’s van 4 jaar of ouder moeten verplicht APK gekeurd worden. Indien je het kenteken van een auto van 4 jaar of ouder op je naam laat zetten zonder dat deze APK goedgekeurd is, ben je in overtreding en riskeer je een boete. Vraag altijd naar het laatste keuringsbewijs of controleer het kentekenbewijs.

Verborgen kosten

Bij de aanschaf van een tweedehands auto is het zeker verstandig om de eventuele verborgen kosten goed onder de loep te nemen. Informeer vooraf hoe hoog de wegenbelasting is en wat het gemiddelde brandstofverbruik van een vergelijkbare auto is. Controleer tevens bij één of meer verzekeringsmaatschappijen hoe hoog de verzekeringspremie is en informeer of de auto wel of niet allrisk te verzekeren is.
Daarnaast is het belangrijk om na te gaan of de auto nog APK gekeurd is. Als dit niet het geval is, vraag dan om een APK keuring. Dit geeft geen garantie voor de staat waarin de auto verkeert, maar als de auto op je naam wordt gezet zonder dat deze APK gekeurd is, levert dit wel direct de eerste boete op. In Europa is de Algemene Periodieke Keuring (APK) wettelijk verplicht. Het RDW ziet erop toe dat dit gebeurt. Zodra er een auto ongekeurd op je naam wordt gezet, krijgt het RDW hier bericht van en zal overgaan tot het uitschrijven van een boete.

Het is van belang om voor de aanschaf van een auto te bedenken wat je budget is op jaarbasis voor het onderhoud. Sommige auto’s lijken betrekkelijk goedkoop in de aanschaf maar zijn veel duurder in het onderhoud dan andere ogenschijnlijk duurdere auto’s. Onderdelen zijn meer of minder gangbaar voor sommige merken en modellen en de afschrijving per auto kan ook heel verschillend zijn. De frequentie van onderhoud of een hoger risico op gebreken is sterk afhankelijk van het merk, model en bouwjaar van de auto. Zeker als een auto op leeftijd raakt, kan dit een heel belangrijk aspect van je keuze zijn.

Tips & Reacties

  • Schade

    Als de naden aan weerszijden van de motorkap niet even breed zijn, ligt de motorkap scheef. Dit duidt er op dat de auto schade heeft gehad. Hetzelfde geldt voor de naden aan weerszijden van de achterklep. Als de achterklep aan beide zijden niet op gelijke hoogte sluit, duidt dit ook op schade.
    Tip van Joep op 13 juli 2007

  • APK keuringsbewijs

    Let op een geldig APK keuringsbewijs, Indien (bijna)afgelopen een nieuwe APK verlangen en zelf eventueel bij blijven bij de keuring.
    Tip van op 7 mei 2007

  • Schade verleden

    Let op schade verleden. controleer of de ruimten tussen deuren en spatbordschermen links en rechts even groot zijn. denk aan kleur afwijkingen, nattigheid in de kofferbak, en schuin afgesleten banden.
    Tip van op 7 mei 2007

Deel je eigen tip over auto kopen

En maak kans op een cadeaubon ter waarde van € 25!